O mercado automotivo brasileiro ganha novos movimentos com a chegada de veículos eletrificados e estratégias comerciais para ampliar a competitividade. De um lado, a BYD avança no desenvolvimento da Mako, sua primeira picape produzida fora da China. Do outro, a Caoa Chery reduz os preços de sete versões da família Tiggo durante novembro, incluindo modelos híbridos plug-in. As novidades mostram como as fabricantes buscam conquistar consumidores em segmentos cada vez mais disputados.

BYD Mako avança nos testes e prepara estreia no Brasil

A BYD Mako já está em fase de testes de pré-série na fábrica de Camaçari, na Bahia. As primeiras unidades foram montadas para validar os processos industriais antes do início da produção definitiva. A fabricante prevê lançar a picape no primeiro trimestre de 2027.

O projeto representa um marco para a BYD: a Mako será a primeira picape da marca produzida fora da China e terá fabricação concentrada inicialmente no Brasil. O modelo utilizará a plataforma 3.0, compartilhada com o Song Pro, e disputará espaço com Fiat Toro, Ram Rampage e Renault Niagara.

A picape terá diferentes configurações híbridas. As versões de entrada devem combinar um motor 1.5 aspirado a um propulsor elétrico, com tração dianteira. Já a opção mais potente utilizará um motor 1.5 turbo flex associado a dois motores elétricos, um em cada eixo, formando um conjunto de aproximadamente 324 cv e tração integral 4×4.

A expectativa é que a Mako ofereça autonomia elétrica e desempenho competitivos, embora a BYD ainda não tenha divulgado todos os dados definitivos do modelo. A fabricante também não confirmou os preços, mas estimativas do mercado apontam uma faixa entre R$ 170 mil e R$ 200 mil.

Além da motorização, a Mako aposta em uma cabine espaçosa, suspensão independente e recursos tecnológicos. A proposta é combinar o conforto de um SUV com a versatilidade de uma picape intermediária, atendendo tanto ao uso urbano quanto a atividades que exigem maior capacidade de transporte.

Caoa Chery reduz preços de sete versões da linha Tiggo

Enquanto a BYD prepara uma novidade para o mercado brasileiro, a Caoa Chery aposta em uma estratégia comercial para movimentar suas vendas. Durante novembro, a fabricante promove reduções de preços em sete versões dos SUVs Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8.

Os descontos variam de R$ 2 mil a R$ 10 mil, com os maiores abatimentos destinados às configurações híbridas plug-in. A campanha contempla diferentes faixas de preço e amplia as possibilidades para consumidores interessados em SUVs com motores a combustão ou eletrificados.

Entre os modelos contemplados, o Tiggo 5X Sport passou de R$ 124.990 para R$ 119.990, enquanto o Tiggo 5X Pro caiu de R$ 139.990 para R$ 134.990. No segmento intermediário, o Tiggo 7 Sport teve redução de R$ 2 mil, chegando a R$ 139.990, e o Tiggo 7 Pro passou a custar R$ 164.990.

As versões híbridas receberam os maiores descontos. O Tiggo 7 Pro PHEV passou de R$ 209.990 para R$ 199.990. Já o Tiggo 8 Pro teve redução de R$ 7 mil, chegando a R$ 189.990, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV caiu de R$ 249.990 para R$ 239.990.

A campanha também ocorre em um momento de renovação da marca no país. A Caoa prepara cinco novidades para 2027, dentro de um plano de ampliação e atualização de sua linha brasileira. Entre as possibilidades estão novos modelos eletrificados, mas a empresa ainda não confirmou todos os lançamentos.

Eletrificação e competitividade movimentam o mercado

Os movimentos da BYD e da Caoa Chery mostram duas estratégias diferentes para conquistar espaço no Brasil. A primeira investe na produção nacional de uma picape híbrida inédita, ampliando sua atuação em um segmento bastante disputado. A segunda, portanto, utiliza condições comerciais mais competitivas para estimular as vendas de uma linha que já oferece diferentes opções de motorização.

Por fim, para o consumidor, essas iniciativas ampliam as alternativas de compra e reforçam a presença dos veículos eletrificados no mercado nacional. Para as fabricantes, representam uma disputa cada vez mais intensa por tecnologia, preço, eficiência e participação nos segmentos de maior procura.