O mundo automotivo está cheio de movimentações importantes, algumas surpreendentes. Nesta semana, a Volkswagen Amarok V6 viu suas vendas despencarem no Brasil, a Mitsubishi apresentou um novo SUV com potencial para o nosso mercado e ainda relembramos cinco sinais de defeito no câmbio manual. Confira tudo!

Amarok V6 despenca em vendas no Brasil

De queridinha a esquecida?

A Volkswagen Amarok V6 já foi uma das picapes médias mais potentes e desejadas do país, especialmente por quem buscava força bruta com motor diesel. Mas nos últimos meses, os números despencaram. Em junho, foram apenas 143 unidades vendidas, um número muito abaixo das concorrentes diretas.

O que aconteceu?

O principal motivo é a falta de atualizações. Enquanto outras marcas já renovaram completamente suas picapes (como a nova S10 e a Ranger), a Amarok continua com o mesmo projeto de mais de 10 anos atrás. Além disso, o modelo não tem mais preço competitivo, custando acima de R$ 300 mil em sua versão V6, o que afasta até fãs da marca.

A expectativa é que a nova geração, já desenvolvida em parceria com a Ford lá fora, chegue ao Brasil nos próximos anos. Mas, até lá, a atual Amarok segue perdendo espaço.

Câmbio manual: 5 sinais de defeito para ficar de olho

Nem todo problema é barulho

O câmbio manual ainda é muito usado no Brasil, principalmente em carros populares, comerciais leves e modelos antigos. E, mesmo com sua mecânica simples, ele também dá sinais de que algo vai mal. A Quatro Rodas listou cinco sintomas que você deve observar:

Principais sinais:

• Dificuldade para engatar marchas
• Marcha escapando sozinha
• Barulhos anormais durante as trocas
• Embreagem “patinando”
• Cheiro de queimado ou superaquecimento

Se você percebeu um ou mais desses problemas, o ideal é levar o carro a uma oficina especializada. Muitas vezes, uma simples regulagem ou troca de fluido pode resolver, mas ignorar os sinais pode resultar em gastos maiores no futuro.

Mitsubishi Destinator: o SUV que seria uma boa no Brasil

Um novo irmão do Outlander

A Mitsubishi apresentou recentemente o Destinator, um SUV compacto baseado no Outlander Sport e que será vendido em países emergentes da Ásia. Com design robusto e bom espaço interno, o modelo tem 5 lugares, 4,4 metros de comprimento e motor 2.0 aspirado.

Por que seria bom no Brasil?

Esse é exatamente o tipo de carro que faz falta no portfólio da marca por aqui: um SUV médio com visual off-road, motor confiável e preço mais acessível que o Outlander tradicional. No Brasil, a marca sofre com poucas opções competitivas nesse segmento, que é um dos que mais cresce.

Portanto, se viesse para cá com bom custo-benefício, o Destinator poderia enfrentar modelos como o Jeep Compass e o Corolla Cross.

O mercado segue em movimento

Em resumo, a semana trouxe de tudo: queda de vendas por falta de inovação, oportunidades de novos modelos, quebra de sistemas fechados e manutenção preventiva que evita prejuízo.

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