Você já parou na frente do capô, olhou aquele reservatório do radiador e pensou: “E agora? Coloco o rosa, o verde, o azul?”
Pois é, esse lance da cor confunde muita gente. E a real é que o importante nem é a cor. É o que tem dentro do frasco.

Então por que tem líquido de tudo quanto é cor?

Porque cada fabricante pinta do jeito que quiser. Não existe um padrão. Um pode usar rosa, outro verde, outro vermelho, e todos terem composições completamente diferentes. Ou seja, a cor por si só não diz nada sobre qualidade, durabilidade ou compatibilidade com o seu motor.

Misturar cores diferentes faz mal?

Depende. O problema não está na cor, mas na composição química. Se você mistura produtos diferentes, pode acabar juntando aditivos que se anulam ou até causam reações químicas que viram uma “gosma” dentro do sistema.
E aí já viu: borra no radiador, corrosão interna, superaquecimento, dor de cabeça e prejuízo.

Dá pra completar com água?

Se for uma emergência e você estiver no meio da estrada, tudo bem — melhor do que rodar com o sistema seco. Mas usar só água, principalmente da torneira, no dia a dia é pedir problema.
Ela tem sais minerais que acumulam nos dutos e causam corrosão. Com o tempo, seu motor pode sofrer e o conserto sai caro.

O ideal é sempre usar água desmineralizada e seguir a proporção recomendada (geralmente 50% fluido, 50% água). Ou então já comprar o fluido pronto pra uso.

“Mas meu carro só usou água até hoje e nunca deu nada…”

Legal. Mas pense que talvez você só tenha dado sorte até agora. O problema do uso incorreto do líquido de arrefecimento não aparece da noite pro dia. Ele vai cozinhando o motor por dentro, aos poucos, até o dia que estoura a conta.

A dica da AutoNext:

Se você não sabe qual fluido tem aí no seu carro, melhor esvaziar tudo, fazer a limpeza do sistema e colocar um novo da sua confiança.
E se for comprar, escolha mais pela fórmula do que pela cor. Etanol, monoetilenoglicol, aditivos anticorrosivos e antiespumantes: é isso que faz a diferença.

Ah, e claro: nada de ficar misturando marcas diferentes ou completar com “o que tiver na mão”. O barato pode sair bem caro no fim.

Resumo da ópera:

• A cor não é padrão;
• O que importa é a composição;
• Não misture produtos diferentes;
• Nada de só água no radiador;
• Use sempre água desmineralizada;
• E se estiver em dúvida, dá um salve na AutoNext.

Seu motor agradece. E seu bolso também.