A Renault elevou o Rafale a um novo patamar com a edição limitada Hypnotic. Com apenas 1.500 unidades numeradas, o SUV cupê combina acabamento exclusivo, equipamentos de série e conjunto híbrido plug-in de 300 cv. Na França, o modelo custa € 63.550, cerca de R$ 375,7 mil em conversão direta, e supera o preço de algumas versões de entrada de rivais premium.
Rafale Hypnotic assume o topo da Renault
A Renault posiciona o Rafale Hypnotic como a versão mais sofisticada da linha e também como o modelo mais caro oferecido pela marca na Europa. O preço fica cerca de R$ 19,5 mil acima do Rafale Atelier Alpine, que serve como base para a série especial.
A edição também supera em aproximadamente R$ 86 mil o Koleos E-Tech, atualmente o modelo mais caro da Renault no Brasil. O Rafale, porém, não faz parte do catálogo brasileiro.
O acabamento exclusivo começa pela carroceria. A Renault aplicou a pintura Preto Floresta com acabamento acetinado e combinou o tom com grade dianteira preta, teto e aerofólio em preto brilhante e emblemas Atelier Alpine escurecidos. As rodas de 21 polegadas também recebem acabamento acetinado.
Interior aposta em Alcantara e detalhes franceses
Na cabine, o Rafale Hypnotic combina Alcantara e tecido texturizado, enquanto as costuras em azul, branco e vermelho fazem referência à bandeira francesa.
A Renault também revestiu o painel em Alcantara e instalou emblemas Alpine iluminados nos bancos. Cada unidade ainda recebe uma placa numerada no console central, reforçando o caráter limitado da série.
Como topo de linha, o SUV reúne equipamentos que aparecem como opcionais nas demais versões. A lista inclui faróis LED Matrix Vision, teto panorâmico Solarbay com opacidade regulável, sistema de som Harman Kardon, head-up display, câmera 360°, estacionamento automático, para-brisa aquecido e bancos dianteiros aquecidos, com função de massagem para o motorista.
Sistema híbrido entrega 300 cv
A Renault manteve no Hypnotic o mesmo conjunto mecânico do Rafale E-Tech 4×4. O sistema combina um motor 1.2 turbo de três cilindros, com 150 cv e 23,5 kgfm, a três motores elétricos.
Um dos motores elétricos atua diretamente no eixo traseiro e garante a tração integral. Juntos, os propulsores entregam 300 cv.
A bateria de 22 kWh permite rodar até 105 km exclusivamente com eletricidade no ciclo WLTP, assim, dando ao Rafale uma proposta que combina desempenho com possibilidade de uso elétrico no dia a dia.
Chassi recebe acerto da Alpine
A Renault também preservou o pacote desenvolvido pela Alpine para o Rafale Atelier Alpine. Assim, o SUV utiliza suspensão ativa capaz de antecipar irregularidades do piso por meio de uma câmera instalada no para-brisa.
Logo, o modelo ainda conta com o sistema de direção nas quatro rodas 4Control Advanced, que melhora a agilidade em baixa velocidade e contribui para a estabilidade em velocidades mais altas.
Série limitada terá apenas 1.500 unidades
A Renault abrirá os pedidos do Rafale Hypnotic em 1º de outubro em 14 mercados europeus. As primeiras entregas estão previstas para o fim de 2026.
A marca também programou a estreia pública do modelo para o Salão do Automóvel de Paris, entre 12 e 18 de outubro.
Por fim, com produção limitada a 1.500 exemplares, o Rafale Hypnotic transforma o SUV cupê em uma vitrine para a estratégia de posicionamento mais sofisticado da Renault. O modelo combina 300 cv, tecnologia híbrida plug-in, acabamento exclusivo e equipamentos de luxo em uma configuração que aproxima a marca de uma faixa de preço tradicionalmente ocupada por fabricantes premium.