O Salão do Automóvel voltou a movimentar o setor com lançamentos elétricos, conceitos nacionais e novas picapes que chegam para ampliar a disputa no Brasil. Reunimos os principais modelos apresentados para você ficar por dentro das tendências que vão marcar os próximos anos.

Jeep Recon: o elétrico com vocação off-road

A Jeep apresentou o Recon, novo SUV 100% elétrico que mantém o espírito aventureiro do Wrangler. O modelo usa dois motores elétricos, um em cada eixo, entregando 670 cv e 84 kgfm de torque. Ele acelera de 0 a 96 km/h em 3,4 segundos e conta com bateria de 98 kWh, garantindo autonomia próxima de 531 km no ciclo WLTP.
O Recon foi pensado para trilhas, com ângulo de ataque de 34°, pneus all-terrain de 33” e proteções metálicas inferiores. Portanto, o visual segue a linha Jeep clássica, com portas removíveis, vidro traseiro bipartido e teto com ampla abertura.

Fiat Dolce Camper: conceito que antecipa a nova fase da marca

A Fiat exibiu o conceito Dolce Camper, um estudo que aponta o rumo da próxima família de carros nacionais. Como resultado, o modelo traz linhas mais modernas e uma pegada aventureira, servindo como vitrine para o novo design da marca.
A futura gama utilizará uma plataforma modular capaz de receber motores elétricos, híbridos ou a combustão. A Fiat ainda não divulgou detalhes técnicos completos, mas o conceito indica maior foco em eficiência e versatilidade.

Peugeot 3008 GT: nova geração mais tecnológica

A Peugeot mostrou no Salão a nova geração do 3008 GT, construída sobre a plataforma STLA Medium, que abre espaço para versões híbridas e elétricas. O interior chama atenção pela cabine digital com tela curva de 21”, integrada ao painel e ao multimídia.
Logo, ainda sem data de lançamento no Brasil, o SUV chega com posicionamento mais moderno e com foco em tecnologia e conectividade.

Dakota confirmada e duas picapes inéditas

A Ram confirmou a chegada da Dakota ao Brasil no primeiro trimestre de 2026. Produzida na Argentina, a picape média terá versões Warlock e Laramie, motor 2.2 turbodiesel Multijet de 200 cv e câmbio automático ZF de oito marchas, com tração 4×4 e reduzida.
Por fim, também foram exibidas a Ram 3500 Mega Cab Dually e a Ram 1500 RHO. A 3500 usa motor Cummins 6.7 turbodiesel de 436 cv e rodado duplo traseiro, focada em capacidade de carga e reboque. Já a 1500 RHO aposta em desempenho com o motor Hurricane 6 High-Output de 547 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos.