Com tanta tecnologia embarcada, os manuais dos carros viraram livros grossos e complicados. Mesmo na versão digital, ainda é difícil encontrar respostas claras. E o pior: muita coisa importante simplesmente não é explicada direito.

O que são “condições severas”

A maioria dos manuais fala em trocar o óleo a cada 10 mil km ou 12 meses. Mas em “condições severas”, essa troca deve ser feita na metade do tempo ou quilometragem. E o que isso significa?

Não se trata só de situações extremas. Rodar todo dia por poucos quilômetros, pegar muito trânsito ou não deixar o motor esquentar direito já entra nessa categoria. Porém, muitos manuais não deixam isso claro — e aí mora o perigo.

Qual gasolina usar

Outro ponto que confunde é o tipo de combustível. Os manuais falam em octanagem, mas usam padrões como RON, MON ou IAD, o que complica a vida do motorista. Para piorar, alguns trazem dados desatualizados — como o teor de etanol na gasolina brasileira, que hoje é de 27%, mas ainda aparece como 10% em alguns modelos.

Carro flex precisa alternar

Muita gente abastece só com gasolina ou só com etanol. Mas e aí, pode? Alguns fabricantes recomendam alternar entre os dois para evitar falhas no sistema. O problema é que isso nem sempre é informado claramente no manual.

Qual óleo colocar

Tem manual que exige uma marca específica de óleo, enquanto outros falam apenas da especificação técnica. O ideal seria sempre priorizar a especificação. Inclusive, já houve processos contra fabricantes que ameaçavam tirar a garantia por não usar uma marca recomendada — mesmo usando óleo com a especificação correta.

Troca do óleo do câmbio

Aqui o jogo é ainda mais confuso. Tem carro com câmbio automático onde o manual diz que o óleo é “vitalício”, enquanto outro, com o mesmo câmbio, recomenda a troca. Isso gera desconfiança e, muitas vezes, decisões erradas na manutenção.

Rodízio dos pneus

Rodar os pneus ajuda a desgastá-los por igual. Mas nem isso é consenso. Alguns manuais indicam a troca entre os eixos; outros falam em rodízio em “X”. Com essa falta de padrão, muitos donos acabam fazendo do jeito errado — ou simplesmente não fazem.

Conclusão

O manual do carro deveria ser uma ferramenta de apoio, mas, em vez disso, muitas vezes mais atrapalha do que ajuda. Por isso, é essencial ler com atenção, buscar entender as entrelinhas — e, quando pintar dúvida, conversar com um especialista de confiança.